Motos y coches: octubre 2010

14 oct. 2010

Quien dijo que las bicis eran ecológicas?



Como apasionado del motor, sea de coche, moto o como es el caso, de este hibrido que no se muy bien como clasificarlo. Robert Maddox ha diseñado este aparato llamado Electra. Y no es un prototipo, esta a la venta! Lo propulsa un motor jet llamado algo así como V-1 bomba de vuelo.
Atención al video:





11 oct. 2010

Cuidado! Lamborghini Sesto Elemento está en las calles



Lamborghini cree que lo que diferencia a su nuevo  superdeportivo no es la locura caballos que desborda, sino que es un coche ligero que es lo suficientemente rígido para cumplir con las normativas de hoy en día y las normas de seguridad, y el concepto Sesto Elemento demuestra precisamente eso. Uso de una bañera de fibra de carbono y los agregados, el Sesto Elemento esta alimentado por un nuevo V10 trabajado desde el Gallardo LP 560-4 para producir ahora 570 CV. De cero a 100 km / h en escasos 2,5 segundos y eso es suficiente para poder dar caza a todo un enjambre de superbikes. Con sólo 1,75 kg por caballo de fuerza para moverse, lo convierte en un poder realmente impresionante relación peso.

El nombre de este demostrador de tecnología, Sesto Elemento se deriva de la tabla periódica, donde el carbono está clasificado como el sexto elemento. Uso de plásticos reforzados con fibra de carbono (CFRP), el Sesto Elemento hace a Lamborghini el único fabricante en el mundo que ha dominado el proceso desde el diseño del prototipo. Desarrollado en colaboración con Boeing, que han perfeccionado el arte de usar la fibra de carbono después del proyecto 787 Dreamliner, Lamborghini sugiere que la aceleración y velocidad punta no es lo que importa.

Después del salto unas imágenes de infarto:

Mercedes a la vanguardia de la innovación



Atención al invento de Mercedes-Benz. El proyecto nos pone a los mandos de un Mercedes clase C 200 Kompressor, con una pantalla que abarca todo el campo de visión. El coche esta suspendido en una plataforma flotante, que hará que notemos todas las fuerzas de influencia sobre el coche.

Todo esto para evaluar virtualmente la dinámica de estos automóviles. Un grupo de técnicos recoge todos los datos y los analizan con las ultimas técnicas.

160 millones de euros es lo que ha costado el “juego”, y es que Mercedes siempre apuesta fuerte en innovación. Y es seguro que sacaran buen provecho de este invento, como por ejemplo reducir los kilómetros rodados con sus coches de pruebas.

8 oct. 2010

Fiat 500 BlackJack, evolución oscura


Fiat sigue sacándole buen rendimiento a este Fiat 500. Este básicamente es una versión en color negro mate, basado en la versión Sport del mismo, el BlackJack llegará a los concesionarios de la marca durante este mes de octubre.

Han cuidado bastante los detalles de esta versión, que de por si ya estaba bien realizada, poniéndole llantas 16, frenos de color rojo, y los retrovisores y las manillas son negro satinado. Todo el conjunto lo convierte en una “mini bestia”. Que si además le añadimos las motorizaciones siguientes, lo convierten en un urbanita perfecto; 0.9 Turbo TwinAir de 85 caballos, con el 1.2 de 69 caballos, el 1.3 Multijet de 95 caballos y el 1.4 16v de 100 caballos.

6 oct. 2010

Nissan Juke, todo un éxito



Nissan es una de esas marcas que arriesga en sus diseños, son innovadores y “diferentes”, nos lo ha ido demostrando a lo largo del tiempo. Eso es una virtud, pero claro, no siempre te asegura las ventas, dos ejemplos de esto son el mal-vendido Primera, y el éxito rotundo del Qashqai. Los dos nacieron de la misma idea de innovación, pero uno a gustado, y mucho, y el otro se quedo en nada.

Ahora Nissan vuelve a sorprendernos con su Juke, y es que esta nueva criatura de la marca nipona ya es un éxito de ventas antes de salir a rodar nuestras calles. En Europa ya hay 30.000 pedidos, en Japon 20.000, y en Estados Unidos 17.000 personas están esperando información.

Tener la característica de ser distintos es un riesgo, puedes gustar mucho o muy poco.

4 oct. 2010

Esto si es que te pillen con el culo al aire: foto radar



¿Los radares son un elemento de seguridad o meramente recaudatorio? ¿A los gobiernos les interesa evitar accidentes poniendo límites de velocidad o simplemente quieren juntar unos duros más que los que debemos pagar de impuestos por todo lo que consumimos con las multas? Son preguntas que no tienen una respuesta… Lo que sí es claro es que radares los hay pràcticamnete por todos lados y por todo el mundo y que en cualquier momento podemos ser pillados por las indiscretas cámaras. Al respecto, y hablando de indiscreta, el sensacionalista diario alemán Bild publicó una extravagante galería de fotos de lo que pueden tomar los radares dejándolos casi en ridículo.
Y si hablamos de ridículo, tomamos las últimas cuatro sílabas de esa palabra –con todo respeto- y vemos lo que hace este atrevido germano que oficiaba de acompañante en lo que parece ser un Volkswagen Golf. No tuvo pudor en mostrar lo que guarda debajo de su espalda y se cubre con los pantalones y el radar lo fotografió. La broma le salió unos cuantos euros y la suspensión por un mes del conductor que seguro no le causó la gracia que nos causa a nosotros la foto.

Sébastien Loeb lo vuelve a conseguir!


Sébastien Loeb se ha proclamado hoy Campeón del Mundo de Rallyes  por séptima vez. A dos pruebas de finalizar el mundial, y en su casa Loeb cierra "posiblemente" una grandísima etapa en los Rallyes.

La victoria de hoy es la 60ª de su carrera que junto con los 7 títulos, convierten a Loeb en el piloto más laureado de la historia con mucha diferencia sobre los Tommi Makinen, Juha Kankkunen o Carlos Sainz, otrora máximos exponentes del mundo de los rallyes. Aunque los más puristas tengan en cuenta que Loeb, salvo con Markus Gronholm o Mikko Hirvonen el pasado año, jamás ha tenido rivales a su altura.

Esta proclamación lo confirma en lo más alto de este deporte, así que ahora cabe esperar que se confirmen los rumores de su marcha a otras competiciones. Sera emocionante ver como se desenvuelve fuera de su hábitat.